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2020年8月20日，长安欧尚实力破圈，将汽车测试的秘密公布，让消费者感受到了汽车在下线之后、上市之前所经历的严苛的试验过程。8月27日，告别综合模拟实验室，长安欧尚携出自于长安MPA专属SUV平台的超感·新运动SUV——长安欧尚X5，来到了位于平均海拔高于4100米的格尔木高原，进行高原测试。
高温、高寒、高原并不是世界通用标准，而是极少数国家的汽车验证标准。我国拥有世界上最多样、最复杂的气候、地理条件。最高与最低气温长差接近100℃、既有平原地区，也有广大高海拔的高原地区，这就使得长安欧尚必须在最大程度上保证车辆适应所有工况。
此次长安欧尚X5来到了平均海拔超过4000米的青藏高原，主要测试场地位于海拔4700米的昆仑山口，最高海拔超过5000米。相比之下，行业主流的高原测试一般多在3000-4000米之间。长安欧尚X5向大家展示了高原低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘以及高原陡坡攀爬、长下坡制动等测试。
根据测试工程师介绍，在前期，长安欧尚X5已经进行了长达3个月的高原测试，平均每天测试公里数高达300公里以上。仅刹车调校这一项数据，长安欧尚X5测试团队就通过各种数据进行了28轮修改，侧面体现出了长安欧尚X5高原测试的严苛程度，保证了长安欧尚X5交付用户时的高品质。
在高原地区，不仅昼夜温差大，而且空气中的含氧量也比较稀薄，汽车受环境影响，点不着火是很正常的，这也侧面印证了高原冷启动测试的必要性。长安欧尚X5在4100米的露天环境下静置一夜，能够保证每一次点火都能一次启动。
另外，在工程师的介绍中，长安欧尚X5冷启动测试海拔不仅只有4100米高度，其最高高度达到5231米的唐古拉山口。另外，长安欧尚X5在2500-5231米之间，选择了许多个“熄火高度”，都对车辆进行了冷启动测试，保证了车辆无论停靠在哪里，都能做到冷启动一次点火。长安欧尚X5针对点火系统，采用了智能电喷参数，可适应绝大多数极端环境，保证了用户可以随时点燃发动机。
在高速急加速测试中，绝大多数汽油发动机均会受到空气稀薄、低气压、含氧量低等因素的影响而下降。长安欧尚X5搭载的是长安最新的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大马力180Ps，在1250rpm时即可爆发300Nm的最大扭矩。
在测试过程中，长安欧尚X5很轻松地就在海拔超过4000米的高原地区加速至120km/h，并发动机还拥有较大的动力储备，充分印证了长安欧尚X5搭载的长安蓝鲸NE系列1.5T发动机的技术优势、可靠性。
高原地区公路海拔落差大，同时道路条件也相对复杂。在一些连续下坡，且条件较差的道路上，对车辆制动力以及刹车的耐久性而言是个考验。在此次测试之中，长安欧尚X5选择了一段长达2000米，落差450米的长下坡路上，对车辆刹车进行了反复测试。在经过了28轮的优化调整之后，保证了刹车的稳定性以及底盘的支撑性、耐久性等。
工程师提到，我们特意选择在条件更差的道路上进行测试，也恰好能反映用户最为极端的用车场景，同时这也仅仅是长安欧尚测试的最低标准。
在扬尘测试中，长安欧尚X5在海拔超过4000米，连续行驶超过200公里后，要保证车内一尘不染。长安欧尚X5使用了车内PM2.5空气过滤系统，并且在车内使用了N95医用级过滤装置，保证了扬尘即便再小，也无法进入车内，保证了车内的空气清洁。
最后一项，也是最难的一项测试。长安欧尚向我们展示的是欧尚X5高原爬坡。高原地区山路道路条件极差，对汽车的瞬间动力、持续动力要求都相当高。长安欧尚X5搭载的长安蓝鲸1.5T发动机使用了“气压感应器”，可自动识别高原环境，并自动调节点火倾角，保证在多种路况条件下，发动机均可持续提供充足的动力和优秀的抗爆震性。
写在最后：
和长安欧尚X5一同经受考验的还有长安欧尚测试工程师团队。他们在高原地区测试时间已经超过了3个月，每年有超过300天在偏远极端气候区测试。正是这群可爱的、冒着风雪无所畏惧的战士，一次又一次的执着于“每0.01的精进”，才有了长安欧尚汽车的极致品质，才有了令消费者满意的产品。
8月30日，长安欧尚X5将迎来内饰的首次曝光，同时长安欧尚也将再次为我们展示，对于内饰设计，长安欧尚X5是如何实现每0.01的精进。
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