买车的时候大家经常会发现，不同配置的车辆，在大灯方面也有很大的区别，甚至能直接影响车辆的价格。去4S店看车的时候，经常能听到销售顾问给大家介绍大灯的类型，有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯等，这些形式的大灯有什么区别？我们应该选哪个？接下来笔者跟大家分享一下车灯的知识。

汽车大灯的分类：

1、卤素大灯：

卤素大灯可以说是汽车使用最久远的灯光种类，其实就是白炽灯演变而来的，高中物理课我们学过，白炽灯在通电后，是通过钨丝来照亮的，所以结构非常简单，但是长时间工作，温度会迅速升高，钨丝挥发之后会凝结在灯壳上，这样会大大影响灯的寿命。

而卤素大灯，是在白炽灯基础上将惰性的卤族元素气体加入到灯泡里面，因为惰性气体的高稳定性，所以卤素大灯的亮度和寿命，都要比白炽灯高很多。现在相比其他光源虽然亮点不算高，尤其是在灯光照射条件不错的城市道路，有透镜的相对亮度高一点，无透镜的卤素大灯基本跟没开灯一样，亮度很差。但是因为卤素灯能发出橙黄色的灯光颜色，色温低、穿透力非常强，在雨雪或大雾天的时候穿透力很好，所以在很多豪华车型上面的雾灯依然选用卤素光源。

优点：结构简单，成本低，反应灵敏，穿透力强

缺点：温度高，亮度低，使用时间变长，亮度会越来越暗，看起来不够档次

代表车型：一起大众捷达、吉利帝豪

2、氙气大灯：

还有另外一种叫法：高压气体放电大灯，氙气大灯内部没有灯丝，是在其内部充入了稀有气体，先将汽车电瓶的12V电压，通过变压后升高到23000V的超高电压，再把把超高电压接入稀有气体，进而点亮内部的氙气，再将超高电压转变为85V，以便于能持续点亮氙气大灯。所以氙气大灯的亮度是普通卤素灯的3倍多，使用寿命长的同时也很节能也。但是刚才看到氙气大灯需要启动过程，所以需要一段时间才能真正点亮发挥出照射作用。现在很多车型已经逐渐不再使用。

优势：有档次，亮度高，体积大

劣势：成本高，点亮出现延迟，穿透力差

代表车型：第一代迈腾

3、LED大灯：

意为发光二极管，是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合，从而引起光子发射而进行发光。是最近几年迅速发展的灯源，结合了卤素灯和氙气灯所有的优点，可以直接把电能转化成光能，转化效率高，且节能。亮度是氙气大灯的2倍，而且点亮速度也快，寿命长（LED的寿命约为10万小时，氙灯仅3000）。但产品质量也是高低不同，高端车型的LED灯效果要更好。

优势：体积小，寿命长，亮度高，灯组可塑性高，造型设计多样化

劣势：成本高，散热性稍差

代表车型：一汽大众迈腾、奥迪A6

4、激光大灯：

就是将光源换成了激光。激光大灯照射距离非常远，灯光的减退衰弱几乎为零。相比LED大灯，激光大灯的体积会更加小，因为单个激光二极管元件的长度，已经小到10微米。所以在设计层面，只要有愿意，就可以将汽车的大灯设计的足够小。而这意味着，激光大灯如果普及，必将会给汽车设计领域带来全新的革命。但是造价成本高昂，维修起来难度也大。

优势：寿命长，体积更小，响应速度更快，更容易造型，亮度衰减低、能耗低

劣势：超高制造成本，维修难度大

代表车型：新款的宝马7系、奥迪A8L

写在最后：

随着汽车技术的发展，现在车灯已经开始普遍使用LED灯源，在大部分低配车中会出现卤素车灯，所以在大灯选择方面，大家可以根据自己需求及所购车型的配置进行合理的选择，最终买到自己最合心意的车型。

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